大家好今天來介紹高強螺栓未擰緊的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

橋式起重機端梁連接為高強螺栓預緊力大小一般有何規(guī)定

據(jù)上海有色網(wǎng)分析，橋式起重機的正確安裝是塔機按設計要求分布荷載、安全正常工作的前提，塔身是塔機最重要的基礎部件之一，在塔機的正常工作中起著決定性的作用，而塔身大多是由標準節(jié)通過高強螺栓連接而成的，螺栓連接的預緊能增強連接的可靠性，防止連接在工作載荷下發(fā)生松動，因此高強螺栓的預緊是保證塔機安裝質(zhì)量的決定因素。目前，塔機安裝施工和加固過程中塔身標準節(jié)連接用高強螺栓普遍存在預緊力偏小，甚至少數(shù)無預緊的現(xiàn)象，我們在工程實際中碰到過這樣一個觸目驚心的例子引起了我們對塔身高強螺栓預緊的關注。某工地一臺QTZ315型塔機，2002年8月上旬安裝完成后，沒有立即投入使用，偶爾空載運行幾次，十月初準備使用，檢查塔身標準節(jié)連接用高強螺栓預緊情況時，出現(xiàn)如下一組數(shù)據(jù)：該

質(zhì)量通病防治技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一、對設計圖紙的會審不到位 施工單位的職責是按圖施工，但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進行工藝性會審，對出現(xiàn)在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強制性條文）以期與設計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。 我們檢查工程質(zhì)量中，發(fā)現(xiàn)設計圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題： 第一、設計圖紙應用規(guī)范不齊全、不正確。 如有的設計說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標準；有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、

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2013-12-03

1、模板安裝前，先檢查模板的質(zhì)量，不符質(zhì)量標準的不得投入使用。2、柱模板：1）漲模、斷面尺寸不準。防治措施：根據(jù)柱高和斷面尺寸設計核算柱箍自身的截面尺寸和間距，以及對大斷面柱使用穿柱螺栓，以保證柱模的強度、剛度足以抵抗砼的側(cè)壓力。施工應認真按設計要求作業(yè)。2）柱身扭向。防治措施：支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐（或拉錨），吊線找

工程質(zhì)量出現(xiàn)系統(tǒng)性缺陷可以舉個例子嗎

1規(guī)范規(guī)定框柱包角鋼要生根到基礎，高層中間一層框柱需要包角鋼也要延伸到基礎嗎？2拆除底層柱變成托柱轉(zhuǎn)換時，聯(lián)合i采用千斤頂指定迎娶多大上部荷載，可以按照100%恒荷載+100%活荷載取值嗎？3鑒定是針對原結(jié)構(gòu)還是可以針對改造后的結(jié)構(gòu)去做？如何把握？4改造時房間功能改變荷載增加，想不進行整體進行抗震計算，如何把握尺度？加固改造設計負責人的日常中國建筑科學研究院有限公司下屬建研科技股份有限公司教育創(chuàng)新中心，通過調(diào)研300+加固改造設計院（公司）的實際工作需求，與700+加固改造設計師深入溝通，收集歸納總結(jié)整理800+實際工程項目問題，從設計師痛點出發(fā)，用10個月專業(yè)教研，設置檢測鑒定、基礎加固、規(guī)范解讀、加固新技術(shù)、混凝

以上就是小編對于高強螺栓未擰緊 問題和相關問題的解答了，希望對你有用